Negociações do Catar com o Irã terminam sem progresso no Estreito de Ormuz
As conversações indiretas entre autoridades dos EUA e do Irã em Doha, no Catar, terminaram na quarta-feira aparentemente sem avanços em questões cruciais como a liberdade de navegação através do Estreito de Ormuz, embora mediadores do Catar e do Paquistão insistissem que “progressos positivos” foram feitos.
Os mediadores foram forçados a explicar exactamente que progressos poderiam ser feitos nas reuniões, durante as quais os contingentes americano e iraniano não falaram directamente entre si.
“As fontes disseram que os negociadores dos dois países passaram dois dias em Doha a discutir o tráfego marítimo no Estreito de Ormuz e os incentivos financeiros para o Irão, dois pilares do acordo inicial que assinaram em Junho, em vez de tópicos mais difíceis que o quadro deveria desenvolver”, Reuters. relatado.
ASSISTA — Trump no G7: As oportunidades económicas do Irão “seriam boas” se a cooperação dos EUA continuasse:
Quanto a esses incentivos financeiros, uma “fonte regional” disse que foi acordado que o Irão seria capaz de aproveitar 3 mil milhões de dólares em fundos congelados detidos pelo Qatar para comprar “bens humanitários” e seria obrigado a comprar “alguns” desses bens a fornecedores americanos – mas as autoridades norte-americanas negaram que tal acordo tenha sido alcançado.
Em vez disso, o presidente Donald Trump disse de Washington que “a desnuclearização do Irão está a correr bem” graças a “reuniões muito boas”, mas fontes da Reuters disseram que o tema do programa de armas nucleares do Irão não foi levantado em Doha.
Enquanto isso, o Comando Central dos EUA (CENTCOM) e a Força de Defesa do Bahrein alojamento um “diálogo de segurança” no Bahrein na quarta-feira que incluiu altos funcionários militares do Egito, Jordânia, Kuwait, Líbano, Omã, Catar, Arábia Saudita, Síria, Emirados Árabes Unidos e Iêmen. A lista de convidados inclui a maioria das nações que o Irão sem dúvida atacou com drones e mísseis desde que iniciou a Operação Epic Fury no final de Fevereiro – mais o Líbano, que está envolvido em conversações de paz com o Irão devido aos terroristas do Hezbollah apoiados pelo Irão atacarem Israel e o Iémen, que tem lutado contra uma insurgência islâmica apoiada pelo Irão.
adm. O comandante do CENTCOM, Brad Cooper, lidera um diálogo de segurança regional organizado pelas Forças de Defesa do Bahrein na quarta-feira, 1º de julho de 2026. (CENTCOM)
O CENTCOM observou que a Síria e o Líbano nunca antes foram convidados para um seminário de defesa regional liderado pelos EUA, pelo que a reunião de Quarta-feira foi “um marco significativo na expansão do envolvimento de Washington na segurança na região”.
“Continuamos lado a lado com os nossos parceiros regionais. As discussões sublinharam o nosso compromisso partilhado com a segurança e estabilidade regional”, disse o Almirante Brad Cooper, chefe do CENTCOM.
A reunião incluiu discussões sobre a arquitectura de defesa aérea e antimísseis dos EUA e como outras nações poderiam integrar-se nela, utilizando mecanismos como a Célula de Coordenação de Defesa Aérea do Médio Oriente – uma rede cooperativa de inteligência e alerta precoce criada em Janeiro.
“Analistas dizem que a participação de Damasco e Beirute num fórum militar liderado pelos EUA ilustra os esforços crescentes de Washington para atrair ambos os países para um novo quadro de segurança regional, reduzindo ao mesmo tempo a influência tradicional de Teerão no Levante”, Middle East Online. percebido.
Dada a ênfase nas capacidades de defesa aérea dos EUA, a reunião também pareceu ser um discurso de vendas para os países do Médio Oriente, abalados pela vontade e capacidade do Irão de atingir todos de uma vez com ataques de drones e mísseis. Os EUA foram trabalhando duro para melhorar as capacidades de defesa dos drones desde que o Irão começou a atacar os seus vizinhos, e a conferência do Bahrein poderia ter sido uma boa oportunidade para actualizar os aliados sobre os últimos desenvolvimentos.
O rei do Bahrein, Hamad bin Isa al-Khalifa, parecia particularmente interessado em receber tal atualização porque conheci em privado com Cooper e a delegação militar dos EUA na quinta-feira. O rei elogiou muito o compromisso dos Estados Unidos com a segurança e a estabilidade após a reunião.
cooperação ele escreveu uma postagem na mídia social na quinta-feira reconhecendo a unidade do Sistema Aéreo Contra-Tripulado Conjunto dos EUA (C-UAS) no Bahrein por seu “excelente desempenho na derrubada de 14 drones de ataque unidirecionais iranianos nas últimas semanas”.
“O seu incrível profissionalismo, habilidade e dedicação salvaram vidas”, proclamou o comandante do CENTCOM.
Em relação ao Estreito de Ormuz, o Irão alertou na quinta-feira os capitães dos petroleiros que devem utilizar rotas aprovadas por Teerão ao longo da costa iraniana ou enfrentarão uma “resposta forçada”, o que significa mais ataques terroristas.
“Qualquer incumprimento, desvio da rota designada ou incumprimento dos protocolos de navegação da República Islâmica do Irão no Estreito de Ormuz será recebido com uma resposta imediata e forte das forças armadas, colocando em perigo a segurança dos navios infratores”, afirmou o comunicado iraniano.
O Colina especular que a ameaça invulgarmente explícita contra o transporte marítimo internacional foi a resposta do Irão à conferência de segurança do Bahrein, que produziu uma declaração conjunta de apoio ao “livre fluxo de comércio através do Estreito de Ormuz”.
A publicação esquerdista New York Times (AGORA) relatado Na quinta-feira, o Irão e Omã “avançaram com planos para cobrar pagamentos pelos navios que transitam no Estreito de Ormuz, apesar das objecções públicas americanas”.
De acordo com a Bloomberg News na quinta-feira, as nações europeias estão começando a acreditar que as portagens para atravessar o estreito são “inevitáveis” e que algumas nações do Golfo Árabe estão resignadas a pagar resgates também, se as exigências do Irão e de Omã não forem exorbitantes.
Os europeus estão alegadamente a pedir ao Irão e a Omã que, pelo menos, façam pagamentos de resgate iguais para navios de todas as nacionalidades e que permitam que uma coligação marítima internacional limpe minas perigosas lançadas pelo Irão no estreito.
Diz-se que Omã, que é nominalmente um aliado ocidental, está a preparar a sua tabela de taxas como pagamentos de “assistência à navegação” e “limpeza do estreito”. O sultanato parece muito menos empenhado em exigir resgates do que o Irão, e poderá recuar se Teerão abandonar a ideia.
O Bahrein, pelo menos, estava disposto a aderir, ao contrário das portagens para a passagem pelo Estreito de Ormuz. “A passagem livre e desimpedida do transporte marítimo internacional através do estreito é uma questão de direito internacional, não uma questão de negociação”, afirmou o reino.
