Confira o visual e as especificações do supercarro híbrido Ferrari 849 Testarossa
Jacarta (ANTARA) – A Ferrari acaba de lançar o 849 Testarossa na Indonésia, como carro esportivo plug-in híbrido (PHEV) tipo berlinetta que está no topo de sua linha de produtos, contando com uma combinação de alto desempenho, tecnologia de corrida e os mais recentes sistemas de controle eletrônico.
No total, o carro que substituirá o SF90 Stradale é capaz de produzir potência máxima de até 1.050 cavalos (cavalo-vapor/CV), 50 cv a mais que o SF90 Stradale.
“O melhor desempenho começa a partir trem de força“O 849 Testarossa é um PHEV que pode produzir 1.050 cv, o que o torna uma das Ferraris mais potentes de todos os tempos”, disse o gerente de vendas da PT Eurokars Prima Utama (Ferrari Indonésia), Jordy Kamal, em Jacarta, quinta-feira.
O motor V8 produz 830 cv a 7.500 rpm e torque máximo de 842 Nm a 6.500 rpm, enquanto seus três motores elétricos produzem resultado 220 cv (total 1.050 cv).
A Ferrari diz que o novo turbo deste carro é um dos maiores já usados em um carro de produção da Ferrari.
No sistema híbrido, o 849 Testarossa oferece quatro modos de condução, nomeadamente eDrive, Hybrid, Performance e Qualify. No modo eDrive (totalmente elétrico), o carro pode percorrer até 25 quilômetros apenas com eletricidade, graças a uma bateria de íons de lítio com capacidade de 7,45 kWh.
Em termos de desempenho, a Ferrari afirma que o 849 Testarossa é capaz de acelerar de 0 a 100 km por hora em menos de 2,3 segundos, atingir 0 a 200 km por hora em 6,35 segundos e atingir velocidade máxima superior a 330 km por hora.
O sistema de tração também adota tração nas quatro rodas sob demanda com distribuição de torque, apoiada por dois motores elétricos no eixo dianteiro e um motor elétrico MGU-K no eixo traseiro desenvolvido a partir da experiência da Scuderia Ferrari na Fórmula 1.
A Ferrari também melhora o desempenho aerodinâmico através de soluções adaptadas do mundo das corridas e spoiler novo ativo. Este carro produz uma força de até 415 quilogramas a uma velocidade de 250 km por hora, um aumento de 25 quilogramas em comparação com o SF90 Stradale, ao mesmo tempo que aumenta o resfriamento dos sistemas de tração e freio em 15 por cento.
No departamento de movimentação, o 849 Testarossa é equipado com sistema de freio eletrônico freio por fio a última geração, Ferrari Evo ABS, o sistema de avaliação FIVE, bem como configurações revisadas de molas e amortecimento para melhorar a precisão da frenagem e o caráter de direção no limite da aderência.
A Ferrari disse ainda que a redução de peso de vários componentes significa que este modelo tem a melhor relação potência-peso da série sem aumentar o peso em relação ao seu antecessor.
Este carro também está equipado com vários recursos de assistência ao motorista (ADAS), incluindo controle de transporte adaptativofrenagem automática de emergência, monitoramento de ponto cego, manutenção de faixa e monitoramento de fadiga do motorista.
Voz
A Ferrari também otimizou o caráter sonoro do 849 Testarossa através de um novo motor turbo V8 projetado para produzir as características acústicas características da Ferrari em diversas condições de direção.
O fabricante aumentou o nível sonoro em toda a faixa de rotação do motor, especialmente em rotações baixas e médias, para melhorar o caráter sonoro durante a aceleração.
Aproximando-se do limite de velocidade do motor de 8.300 rpm, ruído, aceleração e vibração se combinam para produzir uma experiência de direção mais intensa. A Ferrari também revisou a estratégia de mudança de marcha adotada no SF90 XX Stradale para produzir um som mais agressivo ao acelerar durante uma aceleração rápida ou direção. diversãoatravés de uma nova calibração que harmoniza motor e transmissão.
Ao mesmo tempo, se este carro PHEV for colocado no modo totalmente elétrico, também conhecido como modo eDrive, o 849 Testarossa será tão silencioso quanto um carro elétrico.
“Método totalmente elétrico “Também é mantido em 25 km para dar flexibilidade para passar em diferentes estradas no modo silencioso”, disse Jordy
Esta notícia foi publicada no Antaranews.com com o título: Confira o visual e as especificações do supercarro híbrido Ferrari 849 Testarossa
Repórter: Pamela SakinaEditor: Debby H. Mano
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