explicamos a você a nova operação de contra-relógio da equipe que verá o Grande Boucle correr pela primeira vez em 55 anos – franceinfo

Este exercício muito específico, por vezes incluído no programa mas não visto desde 1971, quando começou o Grande Boucle, regressa no sábado para a primeira etapa em Barcelona.

Você terá que voltar cinquenta e cinco anos, vasculhando os arquivos do Tour de France de 1971 para encontrar o último vestígio do contra-relógio que lançou o Tour de France. Nessa altura, a equipa Mercier de Eddy Merckx venceu no final em Mulhouse, à frente da Flandria Mars de Roger de Vlaeminck e da Peugeot de Bernard Thévenet.

Desde então, os exercícios continuaram, o último dos quais realizado em 2019 em Bruxelas (2.ª fase), mas não conduziram ao lançamento do Grande Boucle. Isto foi agora completado com uma primeira etapa de 19,6 km no sábado, 4 de julho, que terminará no topo da costa de Montjuïc, no Estádio Olímpico, que acolheu os Jogos Olímpicos de 1992. Nesta ocasião, o público do Tour de France descobrirá um novo formato. Explicações.

O melhor tempo individual traz a vitória da equipe na etapa.

Até 2023, o organizador ASO preferia contar o tempo do 4º piloto de uma equipe ao cruzar a linha de chegada para vencer uma etapa. Desde então, a ASO decidiu alterar a regra, começando pela rota Paris-Nice, que organiza. Para tirar a poeira de um exercício muito bonito visualmente, mas de difícil visualização, foi decidido que o tempo da equipe não seria mais contado contra o quarto piloto, mas sim contra o primeiro piloto da equipe a cruzar a linha de chegada.

“Se a equipe vencer, fará isso com um ou dois pilotos. – observa Lilian Calmejan, nossa consultora. Dessa forma, você não terá mais os quatro melhores jogadores de um time esmagando a pontuação geral. Isso é muito bom. Mas se tomarmos o lado purista, o contra-relógio em equipe não é isso. Foi puro trabalho em equipe: manter-se o mais organizado possível enquanto espera pelo quarto. Então é um pouco mais ‘nervoso’, a regra antiga era um pouco mais técnica.”enfatiza o ex-corredor. Para vitórias em etapas, isso significa que o piloto que tiver sucesso naquela prova poderá agora terminar sozinho em sua melhor forma, e toda a equipe receberá crédito pelo tempo gasto na vitória da etapa.

A classificação individual de cada piloto é levada em consideração na classificação geral.

Por outro lado, para classificação geral individual “o tempo real de cada corredor é levado em consideração”esclarece os regulamentos do Tour. Isto significa que os pilotos que competem na classificação geral terão que tentar marcar o tempo mais rápido, mesmo que outro piloto da sua equipa cruze a linha de chegada primeiro, arriscando já perder preciosos segundos para os seus concorrentes. “Como há uma sensação de sacrifício, isso tem menos impacto no resultado geral. Porque quando o líder tinha uma equipe muito fraca e tinha que esperar pelo quarto piloto, às vezes ele perdia três minutos.” lembra Lilian Calmejan. Agora o último líder levará pouco mais de um minuto. Esse lado é bom”.

A ASO também afirma nas suas regras que embora a chegada a Montjuïc conte como chegada ao cume, uma queda no quilómetro final não reclassificará o corredor caído durante o seu grupo, como acontece nas etapas planas, para permitir que os corredores não sprint desacelerem e, portanto, limitem o risco de queda.

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Quanto à primeira camisola atribuída nesta edição, a camisola amarela irá naturalmente para o primeiro corredor da equipa vencedora. A camisola verde será atribuída ao piloto com o melhor tempo na etapa intermédia. Quanto à camisa de bolinhas, “A classificação será determinada na última subida, o piloto com o melhor tempo será premiado com uma camisola branca com bolinhas vermelhas”detalhes sobre a organização. A classificação das equipes para a etapa será determinada pela soma dos três melhores resultados individuais de cada equipe.