Quem dormiu pior depois do GP da Grã-Bretanha de F1: Max Verstappen

Comecemos pelo princípio: não consigo imaginar Max Verstappen tendo noites sem dormir. Com quatro campeonatos mundiais em seu currículo, uma família amorosa em casa e muitas opções atraentes fora da Fórmula 1, ele não se sente tentado.

E, no entanto, o fato de que as coisas estão indo tão mal para ele na F1 neste momento deve realmente acabar. O que é pior é que não há progresso a curto ou médio prazo. Em apenas um ano, a sua posição no auge do automobilismo diminuiu significativamente.

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Há apenas um ano, o mundo da F1 parecia estar a seus pés. É verdade que, mesmo naquela época, a Red Bull não estava em uma posição tão forte para ter um desempenho como nos anos anteriores, mas o futuro ainda parecia extremamente promissor.

Durante as férias de verão, fãs na Internet caçaram os iates dele e do chefe da Mercedes, Toto Wolff, na costa da Sardenha, e todos estavam falando sobre uma mudança para o Silver Arrows. De qualquer forma, Wolff não escondeu seu desejo de contratar o holandês – se não agora, pelo menos no futuro.

Na época, ficar na Red Bull parecia uma boa jogada para Verstappen. Isso lhe permitiu esperar para ver qual equipe aplicaria melhor as novas regras antes de decidir onde queria pilotar em 2027.

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Mas agora, parece que ele não tem o luxo da livre escolha.

Max Verstappen, Red Bull Racing

As rejeições vieram de todos os principais cockpits possíveis – incluindo a Mercedes. “Não queremos mudar as coisas. Acho que é uma boa formação para nós. Estou muito feliz com os dois”, disse Wolff antes do Grande Prêmio da Áustria, batendo a porta na cara de Verstappen.

A lógica é óbvia: Wolff está aproveitando uma onda de sucesso com a Mercedes e não tem motivos para mudar sua formação. George Russell é um ativo confiável que conta com total apoio da equipe, enquanto Kimi Antonelli – que poderia ter sido emprestado a outra equipe se tivesse atuado como no ano passado – apenas elimina a competição em 2026.

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Aos 19 anos, o italiano ainda tem muito potencial de desenvolvimento e deve ser bem mais barato que o tetracampeão mundial.

Os atuais campeões mundiais também parecem neutros. Embora o chefe da McLaren, Zak Brown, tenha admitido que um nome como Verstappen certamente geraria entusiasmo externo, as negociações com ele não levaram a lugar nenhum até agora. Além disso, Lando Norris e Oscar Piastri estão presos a contratos de longo prazo. “Estou muito feliz com nossa escalação de pilotos”, disse Brown.

Isso deixa a Ferrari como a única opção viável, já que qualquer outra coisa seria um claro declínio no desempenho. Mas a Ferrari só renovou o contrato de Charles Leclerc há algumas semanas. E com Lewis Hamilton redescobrindo sua forma e ansioso para correr, a Ferrari seria uma loucura se mostrasse a porta a uma lenda da F1 como ele.

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Portanto, a única opção real de Verstappen é a Red Bull. Ou isso, ou abandonar completamente a Fórmula 1.

Max Verstappen, Red Bull Racing

Mas na Red Bull ele parece ter perdido a fé. “Eles não deveriam mais me perguntar isso”, disse ele no sábado, respondendo duramente aos repórteres quando questionado sobre o retorno de um torneio semelhante no ano passado.

Naquela época, a Red Bull se voltou completamente contra a McLaren, trazendo Verstappen de volta à busca pelo título. Mas está claro que ele não confia que sua equipe fará o mesmo nesta temporada.

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Muito pelo contrário: o jogador de 28 anos não poupou esforços após a qualificação, onde terminou em sétimo, atrás do companheiro de equipa Isack Hadjar: “É uma pena, é mau”, disse ele.

Ele não estava se referindo ao seu próprio desempenho, mas ao desempenho do carro, que carecia de velocidade e também de péssimo equilíbrio – mesmo que tivesse o melhor motor de combustão interna da categoria de acordo com a FIA, razão pela qual a Red Bull Ford não recebe tempo adicional de desenvolvimento.

Próxima reclamação de Verstappen: depois da sessão de qualificação fracassada, ele realmente queria largar da pista para mudar alguma coisa no carro. Mas a Red Bull tinha outras ideias e não deu ouvidos ao seu piloto. “Não sei”, respondeu ele quando questionado sobre os motivos. “Talvez eles estivessem confiantes em consertar isso, o que eu não estava.”

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Portanto, não foi surpresa para Verstappen encontrar os mesmos problemas durante a corrida. No entanto, o verdadeiro ponto baixo do fim de semana veio a cinco voltas do final, quando as câmeras de TV captaram uma nuvem de poeira que acabou sendo revelada como sendo o RB22.

Max Verstappen, Red Bull Racing

Em vez de subir ao pódio, a corrida de Verstappen terminou na brita, deixando-o completamente triste: “Essa porra de carro, inacreditável”, criticou no rádio, antes de se dobrar diante dos microfones: “Isso não pode estar acontecendo.

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Verstappen desistiu de forma muito semelhante durante a qualificação para Spielberg e o chefe da equipe, Laurent Mekies, também atribuiu a culpa a uma falha no carro naquele momento. Mais uma vez, Mekies assumiu a culpa: “Não há problema em não ser feliz”, admitiu Mekies gentilmente. “É muito desagradável para os pilotos serem decepcionados pelo carro nas curvas em alta velocidade em duas corridas consecutivas, embora por duas razões diferentes”.

A casa está pegando fogo na Red Bull. Por melhores que sejam os atuais sucessos de sua equipe – como os bons resultados dos Racing Bulls ou as três vitórias consecutivas do jovem piloto Nikola Tsolov na Fórmula 2 – quando Verstappen está insatisfeito, todo o resto se torna irrelevante.

Parece que Verstappen terá que aceitar que a F1 não será muito divertida para ele num futuro próximo, não em termos de corridas reais ou de sucesso desportivo.

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A saída do tetracampeão mundial seria uma grande perda para a Red Bull e a Fórmula 1 – mas um enorme ganho para qualquer outra categoria de corrida para a qual ele possa se interessar. O Nurburgring já sabe disso.

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