Reprogramar a corrida, chegar cedo, planear um percurso alternativo… Quais são as formas de limitar o impacto do calor no Tour de France?

O mercúrio oscila a 40 graus, o sol queima a pele apesar da proteção e os telefones superaquecem. Onda de calor na França ninguém é poupado e o Tour de France sofre. Depois 3º passo adaptado9º em Correse entre Malemort e Yucel, domingo, 12 de julho.foi encurtado em 30 km (originalmente) devido ao calor extremo.

O cenário do momento, característico desta edição, está envolto em uma cúpula de calor, mas que pode se acentuar nos próximos anos. Se forem tomadas medidas de adaptação, deverá o Tour considerar medidas mais estruturais para o futuro? “Precisamos sentar e conversar sobre isso seriamente para que em um ano não acabemos dizendo que precisamos conversar sobre isso.”criticou o ex-campeão europeu Matteo Trentin (Tudor) para a mídia holandesa Wielerflits.

Por sua vez, Christian Prudhomme, diretor do Tour, anunciou que “o pensamento começará”. Que medidas podem ser tomadas para melhorar a gestão do calor?

Adapte e encurte etapas

Esta é a solução mais óbvia e já foi implementada duas vezes nesta edição. Nenhum público por 40 km em direção a Les Angles na segunda-feira e 30 km a menos no domingo. Uma decisão que recebeu a aprovação de Tadej Pogacar (UAE Team Emirates) e de todo o pelotão. “Tem um impacto, mas penso que é benéfico para todo o pelotão.” Originalmente anotado por Julien Jourdi, diretor esportivo da Decathlon-CMA-CGM. “Esse é sempre o problema. Posteriormente, sabemos que quanto mais curto, mais intenso. Acho que, em última análise, o problema ainda existe.”– resumiu Yannis Voisard (Tudor).

Entre os corredores entrevistados no domingo de manhã, nem todos estavam convencidos das implicações destas últimas mudanças. “Já está muito calor, é uma loucura. 4 ou 4h30 nesse calor não vai mudar nada”.avaliado pelo francês Alex Bodin (EF Education). “30 km mais ou menos, não estamos perto”renchérit Bruno Armirile (Equipe Visma alugo uma bicicleta).

“Estamos na zona vermelha. Paramos todas as competições. O Tour não para porque é o Tour, mas o corpo dos pilotos vem em primeiro lugar na sobrevivência. Eles se esforçam para vencer, mas é verdade que é difícil.”

Laurent Pichon, ex-corredor e diretor esportivo da Pinarello Q36.5

na Françainformação: esportes

Christian Prudhomme, que o descreveu “reencaminhamento excepcional” de “medida rara”explicou que estamos falando urgentemente de adaptar o evento a estas condições climáticas extremas. “O aspecto desportivo é preservado, o que é importante, e sobretudo fazer um gesto aos corredores e às autoridades, já que há alerta vermelho em Corrèze e foi uma etapa difícil, como esperávamos. Só que a etapa desenhada no ano passado, hoje com 40 graus depois de nove dias de calor, é diferente.– lembra o diretor do Tour, que, no entanto, esclareceu que esta iniciativa não foi uma resposta a qualquer pedido do pelotão. “Nesta fase não há procura por parte dos pilotos”ele disse.

Saia mais cedo

Esta é a hipótese que mais tem circulado no pelotão nos últimos dias. Faça com que as etapas comecem mais cedo, algumas começando pouco antes das 14h, como em um domingo. “Acho que não faria mal, porque assim sabemos que a televisão sempre tem a última palavra. Portanto, infelizmente, há pouco que podemos fazer. Mesmo sendo jogadores deste esporte, não somos nós que tomamos as decisões.”“, avaliou Mathis Louvel (NSN) em Barcelona.

Porque se os pilotos partirem de manhã, isso obrigará todo o Tour de France, e em particular as emissoras, a se adaptarem. “Todos nós preferimos um dia como este, na verdade. Todo mundo gostaria de sair mais cedo. Essa seria a única solução. Ao sair às 10h, evitamos horários quentes.”apoiou Alex Boden na manhã de domingo. “Mas este é o Tour de France. Negócios são televisão. E as pessoas assistem televisão durante o dia”– continua o alpinista francês, que conquistou o quarto lugar na etapa.

“Você pode perguntar a todos os corredores. Todo mundo prefere sair às 10h. Quando você treina em casa, você nunca sai às 14h, isso é lógico!”

Alex Boden, piloto da EF Education

na zona mista na manhã de 12 de julho

Para Tadej Pogačar, esta modificação não mudará necessariamente muito a situação, uma vez que a chegada ainda será planeada com sol forte, no início do dia, quando a temperatura para este Tour já ronda os 35 graus. “Alguém sugeriu começar às 10h, mas isso não importa para mim porque terminamos no calor. Hoje (Domingo)na chegada estava muito mais fresco do que na partida. Portanto, devemos começar às oito ou nove horas, ou até mais cedo. Mas acho que o corpo também consegue se adaptar a isso: acordar às cinco da manhã e subir no palco às oito.” estimativas da conferência de imprensa eslovena no domingo.

Bruno Armirile (Visma I Lease a Bike Team) também é bastante cauteloso com esta medida. “Está quente, você se acostuma. Etapa em Carcassonne, meu medidor marcava 43 graus, está quente desde o início do Tour. Não vamos reclamar: se chover, reclamamos. Em 2021 foram três graus em Tignes, estávamos todos congelando e reclamando.”– lembra o natural de Bagneres-de-Bigorre.

A partida atrasada e antecipada parece uma opção provável, mas até que ponto? “Também não podemos sair às cinco da manhã.”– avalia o ex-corredor Stefan Huber, hoje diretor esportivo do Groupama-FDJ United. Por seu lado, Christian Prudhomme recordou os fortes constrangimentos logísticos em redor da Grande Boucle, que impossibilitam a alteração do horário à última hora. “É preciso imaginar um carro atrás, com funcionários públicos, polícia, gendarmaria, bombeiros. Não podemos sair duas horas antes, isso é impossível”.– ele explicou.

Planeje rotas alternativas

Como extensão das etapas adaptadas ou encurtadas, o Tour poderia considerar antecipadamente percursos alternativos que seriam percorridos em função da temperatura?

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