“Talvez eles estejam cansados”

O ex-piloto da NASCAR Cup Kenny Wallace ampliou as críticas de Brad Keselowski à Ford e à Chevrolet. O dono da RFK Racing disse que a Toyota tem mais poder para compartilhar informações com suas equipes, e essa oportunidade ajudou a fabricante a controlar a 2026 Cup Series.

Durante o anúncio no Chicagoland Speedway, Keselowski agradeceu à Toyota por usar Joe Gibbs Racing e 23XI Racing como parceiros iguais. Ele disse que as duas equipes têm o melhor suporte de engenharia e informações, mas a Ford e a Chevrolet têm equipes que são favorecidas e recebem mais atenção do que as outras. Ele argumentou que essa lacuna se tornou uma das razões pelas quais a Toyota venceu 11 das primeiras 18 corridas da Copa nesta temporada.

Wallace apoiou os comentários de Keselowski e questionou o compromisso atual da Ford com a NASCAR. Ele disse:

“Chevrolet e Ford têm seus times especiais, seus times favoritos, seus bebês. Aqui, você vai conseguir mais porque gostamos mais de você. Talvez Rick Henrik tenha ganhado mais por causa de suas muitas vendas de Chevrolet. (9:45 em diante)

“Acho que acabou na Europa. Quero dizer, não há um único Ford em O’Reilly. E talvez seja por isso, não sei. Eles estão dizendo que não há Fords nas corridas de O’Reilly. Talvez estejam ficando um pouco cansado. Ei, mesmo que sejam bons, eles não parecem bons.

A Ford desapareceu da NASCAR O’Reilly Auto Parts Series nos últimos anos.

Não houve inscrições da Ford na linha de largada no Texas Motor Speedway no início desta temporada, depois que a Hettinger Racing, o último fabricante da O’Reilly, não participou da corrida. Foi a primeira corrida de O’Reilly sem um único Ford em campo hoje

“Estamos em uma seca agora” – Brad Keselowski liga para a Ford para melhorar a cooperação

Brad Keselowski também disse que a Ford está “calma” e apelou ao fabricante para melhorar a cooperação entre as suas melhores equipas se quiser diminuir a diferença.

As lutas da Ford foram evidentes ao longo da temporada. O fabricante e Ryan Blaney venceram apenas uma em Phoenix em 18 partidas da NASCAR Cup. RFK Racing, Team Penske, Front Row Motorsports e Wood Brothers Racing têm lutado para acompanhar o ritmo da Toyota.

“Esperamos poder continuar a inovar com eles nesta próxima fase. Estamos num impasse no momento em que não queremos entrar. A Ford não quer se envolver. Sinto-me seguro em dizer isso.”

Keseloski mais uma vez atribuiu o problema às mudanças nas regras que se seguiram ao campeonato da Furniture Row Racing com Martin Truex Jr. em 2017. A Cup Series de 2012 acredita que os produtores avançaram lentamente no sentido de apoiar o primeiro, em vez de construir a mesma força em muitas equipes.