Carro: Dudenhöffer pede o fim da semana de 35 horas na VW
O especialista em carros Ferdinand Dudenhöffer Tendo em conta a crise da indústria automóvel alemã, apela ao regresso à semana de 40 horas sem compensação salarial na Volkswagen. Isso resolveria, pelo menos parcialmente, o “problema dos altos custos de produção”, disse o chefe do instituto privado Center Automotive Research (CAR) ao “Neue Osnabrücker Zeitung”.
“Vamos abrir mão da autonomia das negociações coletivas por alguns anos!” disse Dudenhöffer e apelou aos políticos, sindicatos e empresas para realizarem discussões conjuntas. “Os funcionários têm que ficar sem.” A Alemanha alcançou demasiada prosperidade, enquanto a concorrência internacional se tornou mais forte.
“Temos que trabalhar muito duro”
Apesar das dificuldades atuais, o economista vê oportunidades para os fabricantes de automóveis alemães. “Pode haver um aumento em cinco a sete anos”, disse ele. “O período anterior será muito difícil, temos que nos esforçar muito”.
O especialista automóvel rejeitou a acusação de que os fabricantes perderam a eletromobilidade: “A VW foi o primeiro fabricante europeu a investir numa fábrica de automóveis puramente elétricos”. Além disso, a marca mostra Skodaque você pode construir veículos avançados e competitivos. “A Skoda pode fazer isso – então a suspeita geral de que as montadoras perderam alguma coisa está errada.”
Dudenhöffer criticou a falta de resultados concretos na última reunião do conselho de supervisão da VW. “A incerteza permanece, o que não é bom para clientes, funcionários e investidores”, disse ele.
Relatórios: VW está ameaçada com cortes massivos de empregos
para Volkswagen Segundo a “Manager Magazin”, até 100 mil empregos poderão ser perdidos em todo o mundo, o dobro do planeado anteriormente. Segundo o “Bild”, pode até ser 120.000. Segundo relatos, quatro fábricas do Grupo VW na Alemanha estão ameaçadas de fechamento: Hanover, Emden, Zwickau e Neckarsulm. A VW ainda não forneceu detalhes exatos.
O grupo também relatou queda nas vendas novamente na sexta-feira. No segundo trimestre de 2026, o número de veículos vendidos caiu quase nove por cento.
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