Indústria automobilística: chefe da Mercedes: fábrica húngara estabelece padrões de custos
O chefe da Mercedes, Ola Källenius, destacou a fábrica em Kecskemet, na Hungria, como um local chave. A concorrência global está cada vez mais acirrada – tanto em termos tecnológicos como em custos, velocidade e qualidade, disse o gestor na abertura da expansão da fábrica. Fábricas como a de Kecskemet são uma vantagem competitiva e uma forte prova de que a mais alta qualidade e a maior eficiência de custos podem andar de mãos dadas. Os custos de fábrica estabelecem padrões Europa.
Mercedes quer duplicar a percentagem da indústria transformadora nos países europeus com baixos salários, de 15 para 30 por cento, durante os próximos anos. De acordo com informações anteriores do CFO Harald Wilhelm, os custos de produção na Hungria estão cerca de 70% abaixo do nível alemão.
A maior fábrica de automóveis da Hungria
O novo primeiro-ministro húngaro, Peter Magyar, também compareceu à abertura. Kecskemet está localizado a 80 quilômetros a sudeste de Budapeste. O grupo expandiu significativamente as suas instalações, onde são fabricados veículos desde 2012. É hoje a maior fábrica de automóveis do país. Com uma capacidade anual potencial de até 400.000 veículos, Kecskemet também seria a maior fábrica da Mercedes na Europa no futuro.
Entre outras coisas, foram construídas duas novas oficinas e linhas de montagem na cidade provincial por cerca de mil milhões de euros. Além disso, foram construídas uma segunda fábrica de prensagem, uma nova oficina de pintura e uma unidade de montagem de baterias.
Começa a produção do Classe C elétrico
O Classe A e o SUV GLB já são produzidos em Kecskemet. Agora é adicionado o Classe C elétrico. É a primeira vez que um modelo do segmento de volume (core) será produzido na fábrica. Segundo informações, o grupo baseia-se num conceito de produção bidirecional: no pavilhão existente, os motores de combustão e os veículos elétricos funcionam de forma flexível numa só linha, o novo pavilhão está pensado para modelos totalmente elétricos. Uma versão mais compacta do Classe G só estará disponível no futuro Hungria ser construído. E o GLC também pode sair da linha de produção da fábrica.
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