O que sabemos sobre o acidente de avião leve que matou 11 pessoas perto de Nancy
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Uma aeronave leve caiu na cidade de Tomblaine, perto de Nancy, no domingo, 28 de junho de 2026. Poucos minutos depois da decolagem, às 11h, o Pilatus PC-6 caiu “pico” antes de bater próximo a uma ciclovia em uma área residencial próxima ao aeroporto.
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De acordo com a France Info, é o acidente de avião mais mortal na França, excluindo o transporte militar e comercial.
Segundo o prefeito de Meurthe-et-Moselle, Yves Séguy, o avião “estava envolvido em exercícios de salto quando sofreu danos que claramente causaram o acidente”. O dispositivo seria então “caiu quase na vertical, nas imediações de um conjunto habitacional, à beira do aeródromo”. Para o prefeito de Tomblaine, Hervé Féron, o dispositivo seria “caiu quase na vertical, nas imediações de um conjunto habitacional, à beira do aeródromo”.
11 vítimas
Onze pessoas estavam a bordo do avião, todas morreram. Segundo o prefeito de Meurthe-et-Moselle Yves Séguy, estavam cinco instrutores, cinco alunos e o piloto. Uma fonte próxima ao assunto disse à AFP que os estudantes eram um grupo de enfermeiras liberais.
O grupo estava fazendo seu primeiro vôo. O ministro do Interior francês, Laurent Nuñez, afirmou que algumas das famílias das vítimas estavam presentes no aeroporto. “Alguns testemunharam a queda da aeronave, o que aumentou o choque. ele esclareceu.
Embora todos a bordo tenham morrido, não foram registadas vítimas no terreno, apesar do acidente ter ocorrido numa zona residencial e perto de um supermercado em Tomblaine.
Foi prestado apoio psicológico às testemunhas do acidente. As associações Paris Aide aux Victims e France Victims 54 também foram solicitadas a apoiar as famílias.
Sem caixas pretas
A unidade de acidentes coletivos do Ministério Público de Paris assumiu o processo e confiou as investigações à Gendarmaria dos Transportes Aéreos. Estão actualmente mobilizados quinze agentes especializados, incluindo técnicos de identificação criminal e investigadores aeronáuticos.
O procedimento exige que os investigadores recuperem as comunicações com a torre de controle, analisem os dados do radar, coletem depoimentos e examinem a condição técnica e a manutenção do dispositivo.
A investigação deverá, no entanto, ser difícil, explica Gérard Feldzer, consultor aéreo e aeronáutico, presidente da Aviation Sans Frontières, à France Info. No entanto, a polícia não pode confiar nas caixas pretas do aparelho porque não estava equipado com elas.
Segundo as informações que obteve, também não houve trocas entre o piloto e a torre. O avião caiu a apenas 300 metros da pista. Segundo depoimentos de pessoas presentes na vizinhança, o motor parou muito rapidamente após a decolagem, muito próximo do solo para que o piloto tivesse tido tempo de reagir.
O que resta aos investigadores são as imagens fotográficas e de vídeo do incidente. Quaisquer vídeos feitos por passageiros ou testemunhas em terra poderiam ajudar a reconstruir os momentos finais do voo.
De acordo com o Bureau de Investigações e Análises de Segurança da Aviação Civil (BEA), eles são “Pior acidente de aviação geral em termos de número de vítimas humanas” na França – a expressão “aviação geral” designando todas as atividades da aviação civil que não sejam o transporte comercial.
