Entrega de veículos de produção Tesla (TSLA) no segundo trimestre de 2026

Tesla relataram entregas de veículos e níveis de produção para o segundo trimestre, enquanto a montadora de Elon Musk tenta se recuperar de quedas anuais consecutivas nas vendas de automóveis.

Aqui estão os principais números:

• Total de entregas de veículos no 2º trimestre: 480.126
• Produção total de automóveis no 2º trimestre: 451.758

Os analistas esperavam cerca de 406.600 entregas, de acordo com o consenso da StreetAccount. O consenso compilado pela empresa Tesla publicado na semana passada foi de 406.024 entregas.

No mesmo período do ano passado, a Tesla reportou cerca de 384 mil entregas, e no primeiro trimestre de 2026 o número chegou a 358.023.

A Tesla não divulga números exatos de entrega por região ou modelo individual, mas a empresa disse que seu sedã Modelo 3 básico e os SUVs Modelo Y mais populares representaram 467.762. As entregas são o que mais se aproxima das vendas reportadas pela Tesla, mas não são definidas com precisão na comunicação aos acionistas.

A Tesla está tentando se recuperar de quedas anuais consecutivas nas vendas de automóveis, causadas em parte pela reação dos consumidores contra Musk, a pessoa mais rica do mundo, e pela perda de um crédito fiscal federal dos EUA. A retórica política inflamada de Musk, o apoio aos extremistas anti-imigrantes na Europa e o seu trabalho com a administração Trump para reduzir a força de trabalho federal afastaram alguns potenciais compradores de veículos eléctricos.

Entretanto, fabricantes de automóveis chineses como BYD, Nio e Xiaomi entraram no mercado com uma gama de carros elétricos mais acessíveis e de alta tecnologia, enquanto a Tesla também enfrentou uma concorrência crescente do Hyundai Motor Group da Coreia do Sul e de fabricantes europeus de carros elétricos, incluindo a Volkswagen.

Para revitalizar as vendas, a Tesla começou a vender versões mais baratas dos seus veículos Model 3 e Model Y, e recentemente disponibilizou em alguns mercados europeus os seus sistemas de assistência ao condutor, comercializados sob a marca Full Self-Driving (Supervised).

A maior vantagem para a empresa no trimestre pode ter sido o aumento dos preços do gás como resultado da guerra no Irão. Os compradores de automóveis europeus compraram mais Teslas e outros carros elétricos no primeiro semestre do ano. No entanto, os preços do petróleo estão agora perto dos valores em que eram negociados antes do início da guerra, em Fevereiro, em resposta a um frágil cessar-fogo entre os EUA e o Irão e aos esforços diplomáticos para pôr um fim duradouro ao conflito.

Nos EUA, os compradores de automóveis abandonaram os veículos totalmente elétricos e estão adotando os híbridos, de acordo com Dan Hearsch, CEO da AlixPartners.

“Temos um país grande e as pessoas vivem distantes umas das outras em comparação com a Europa, onde a infraestrutura de carregamento é melhor e as pessoas não têm de conduzir tão longe”, disse Hearsch.

No segundo semestre do ano, a inflação, política comercial, o aumento do custo dos chips e outros componentes poderá representar os maiores desafios para as montadoras dos EUA, acrescentou.

Musk pediu à Tesla que se concentrasse no aumento da produção e nas vendas de seus caminhões semielétricos e iniciasse a produção de seu Cybercab sem motorista. A empresa também quer iniciar a produção dos seus robôs humanóides Optimus.

Na atualização para investidores do primeiro trimestre da Tesla, a empresa disse que está “otimizando” seu portfólio de veículos, “com ênfase em veículos projetados para um futuro totalmente autônomo” e espera “produção em volume do Cybercab e do Tesla Semi este ano”.

A Tesla disse em janeiro que iria parar de produzir seus principais veículos Modelo S e X e usaria suas linhas de fábrica em Fremont, Califórnia, para construir unidades Optimus.

Em seu negócio de energia, que instala painéis solares e vende sistemas de armazenamento de energia para baterias, a Tesla disse que implantou 13,5 GWh no segundo trimestre de 2026, em comparação com 9,6 GWh um ano atrás. Os analistas esperavam 13,3 GWh.

de almíscar EspaçoXproprietária da xAI, comprou Tesla Megapacks por US$ 269 milhões em abril, de acordo com o IPO. A SpaceX usa Megapacks para reduzir os custos de energia do xAI em seus data centers que consomem muita energia em Memphis, Tennessee, e arredores.

No fechamento de quarta-feira, as ações da Tesla caíram cerca de 5% este ano, enquanto a Nasdaq subiu 12%.

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