Mobilidade TechCrunch: todos os olhos voltados para Tesla FSD

Bem-vindo ao TechCrunch Mobility, seu centro para o futuro do transporte e agora, mais do que nunca, como a IA está desempenhando um papel importante. Para recebê-lo em sua caixa de entrada, inscreva-se gratuitamente aqui – basta clicar em TechCrunch Mobility!

Uma nota rápida aos leitores: não publicarei uma edição na próxima semana devido ao feriado de 4 de julho. Vejo todos vocês na próxima semana.

Uma série de histórias esta semana destaca a investigação em andamento – e aparentemente crescente – Tesla Um sistema de direção automatizado conhecido como direção totalmente autônoma (supervisionada). Um acidente fatal de Tesla em uma casa no Texas que matou uma mulher de 76 anos ganhou atenção nacional depois que o motorista disse à polícia que o piloto automático – o principal sistema de assistência ao motorista da empresa, que já foi descontinuado – estava ativado no momento do acidente.

Ashok ElswamiO vice-presidente de software de IA da Tesla compartilhou outro relato do acidente, alegando em X que o motorista “parou manualmente de dirigir sozinho pressionando o pedal do acelerador a 100% da velocidade nesta residência”.

Seus comentários sugerem que o carro estava equipado com FSD (monitorado) e não com piloto automático, mas sem pesquisas independentes não temos certeza. Mas podemos eventualmente.

do Administração Nacional de Segurança de Tráfego Rodoviário (NHTSA) e d Conselho Nacional de Segurança nos Transportes (NTSB) já iniciou uma investigação sobre o acidente.

Enquanto isso, a Tesla resolveu uma ação judicial relacionada a um acidente fatal em 2023 envolvendo um veículo usando FSD (monitorado). O acidente faz parte de uma investigação separada da NHTSA sobre o Tesla FSD que se concentra em saber se o sistema pode “responder adequadamente às condições de visibilidade reduzida da estrada”, como “luz solar, neblina ou poeira transportada pelo ar”.

Toda essa atenção surge no momento em que a Tesla se posiciona como uma empresa de IA e robótica. FSD (Monitorado) é atualmente o produto gerador de renda mais visível associado a esta marca.

Um passarinho

Um leitor que já compartilhou dicas conosco me alertou sobre o relatório da pesquisa nós dizemos e a crescente frota da Ojai Robotics. Para relembrar, Waymo fechou um acordo com o fornecedor Zuckeruma marca registrada da China Grupo Geely Holdingpara dotá-lo de um veículo elétrico projetado para funcionar como um táxi robótico.

O robotáxi semelhante a uma minivan foi projetado na Suécia e fabricado na China. (Esses veículos não possuem módulos de veículos conectados; a política atual dos EUA proíbe a tecnologia de veículos conectados da China.) Assim que chega aos EUA, a Waymo assume o controle e adiciona seu próprio sistema de direção. Ojai está equipado com o sistema de sexta geração da Waymo – incluindo 13 câmeras, quatro sensores lidar, seis unidades de radar e uma série de receptores de áudio externos.

A empresa de pesquisa MoffettNathanson, com sede em Nova York, fez algumas manobras de chiclete para descobrir o quão sério é o programa Ojai da Waymo. A empresa examinou os documentos do conhecimento de embarque, que são recibos detalhados das mercadorias embarcadas arquivados junto ao governo dos EUA. A empresa rotulou os veículos Zeekr como CM1e ou CME, o rótulo da empresa para os veículos conectados da Waymo.

MoffettNathanson, que compartilhou seu relatório com o TechCrunch, descobriu que a Waymo está importando 3.156 carros para os EUA este ano, cerca de 300 carros por mês.

Tem uma dica para nós? E-mailKirsten Kurosik kirsten.korosec@techcrunch.com Ou envie meu sinal por e-mail para kkorosec.07 ou Sean O’Kane sean.okane@techcrunch.com.

Negócio!

Laboratório de cavalosuma startup do Vale do Silício que desenvolve cápsulas móveis que podem inspecionar, limpar e carregar robótica de forma autônoma, arrecadou US$ 10 milhões em uma rodada inicial liderada pela Crane Venture Partners. Outros participantes incluem Y Combinator, a empresa de risco Expa, cofundador do Uber, Garrett Camp, Robinhood Ventures e Founders.

CaoCao e eu me movouma startup de tecnologia de veículos autônomos, fez parceria para comercializar serviços de robótica em mercados globais, começando pela Europa.

Elroy AirUma startup autônoma de drones de carga pesada planeja abrir o capital por meio de uma fusão com a empresa de cheques em branco Columbus Circle Capital Corp. O contrato vale cerca de um bilhão de dólares.

Em parteuma empresa que desenvolve ferramentas de IA para a cadeia de fornecimento de reparos automotivos, arrecadou US$ 50 milhões em uma rodada Série B liderada pela DST Global Partners.

pardalA Plataforma Africana de Infraestruturas para Veículos Elétricos e Energia Limpa, um fundo chinês em fase de crescimento, fechou um investimento de 55 milhões de dólares da New Trail Capital.

Infraestrutura de tráfegouma empresa que fornece carregamento de veículos elétricos para frotas, incluindo Waymo e outras frotas autônomas e elétricas, estabeleceu uma linha de crédito garantida sênior de cinco anos que poderia permitir-lhe emprestar até US$ 300 milhões de bancos. A empresa disse que os recursos irão apoiar a aquisição e expansão de depósitos de carregamento.

Leitura importante e outras notícias

As empresas gostam Tesla e Zoológicos pode obter crescimento de Departamento de Transporte dos EUAque propôs mudanças nas regulamentações federais de veículos que permitiriam às empresas “renunciar à inclusão de pedais de freio em veículos operados exclusivamente por sistemas de direção automatizados”.

Motor Lúcido A empresa está a despedir 18% da sua força de trabalho, ou cerca de 1.500 funcionários, e a cortar a produção de veículos elétricos na sua fábrica em Casa Grande, Arizona, num segundo turno. Observação: as demissões ocorrem apenas quatro meses depois que o fabricante de veículos elétricos cortou 12% de sua força de trabalho. O CEO Silvio Napoli disse que os cortes são parte de um esforço para “simplificar a empresa, acelerar a execução e posicionar a Lucid para se tornar mais competitiva ao longo do tempo”. Nessa busca pela simplificação, do que a Lucid abrirá mão?

Lyft CEO David Risher Uma postagem no blog chamou minha atenção. Nele, ele apresentou o padrão de segurança multissensor da empresa para veículos autônomos. O resultado: carros autônomos que usam algum tipo de sensor não podem entrar na rede Lyft. Entrei em contato com a empresa e eles confirmaram o que isso significa: veículos como o Tesla CyberCab e o Tesla Robotaxis que usam FSD (Unsupervised) não são elegíveis porque usam apenas câmeras. A propósito, as regras não se aplicam a sistemas avançados de assistência ao condutor. Portanto, nem todos os humanos que dirigem carros Tesla no aplicativo Lyft são afetados.

OpenAI Empregado Uber Índia O presidente Prabjit Singh será seu primeiro Diretor Geral.

poliéstera fabricante sueca de carros elétricos de propriedade da gigante automobilística chinesa Geely, não pode mais vender seus carros novos no mercado dos EUA. Os veículos importados são restringidos por uma lei do governo dos EUA que proíbe a tecnologia chinesa de carros conectados.

samsaraUma empresa de gerenciamento de frota oferece etiquetas adesivas de rastreamento do tamanho de um cartão de visita para solucionar roubo de carga.

Ardósia AutomáticaOs preços do caminhão elétrico mais básico começam em US$ 24.950. Você pagaria US $ 25 mil por um caminhão de dois lugares com alcance de 320 quilômetros, janelas de manivela manuais, sem sistema de infoentretenimento e acabamento em material composto cinza (os proprietários podem solicitar envoltórios personalizáveis ​​​​para o carro)? E o repórter da Climate Tech e especialista interno em baterias, Tim DeChant, explica por que a Slate substituiu a bateria em seu caminhão EV acessível.

Uber Enfrentar ações judiciais de acionistas que acusam o conselho e a administração de colocar o lucro antes da conformidade e da segurança, decisões que colocam em risco a empresa e seus acionistas.

nós dizemos criou uma agência na Alemanha, como noticiou pela primeira vez o meio de comunicação alemão Frankfurter Allgemeine Zeitung. O registro da empresa deixa bem claro que ela se prepara para lançar um serviço de robótica no país. No entanto, isso não significa que seja iminente, dizem-me fontes. Enquanto isso, Waymo eliminou sua lista de espera em Nashville, uma medida que abre seu serviço ao público.

Zoológicos Ela mudou para sua robótica personalizada enquanto se prepara para serviços comerciais e produção em larga escala em suas instalações em Hayward, Califórnia.