NTSB divulga mais detalhes sobre a queda do avião de Rugby que cortou a energia de milhares de residentes

RUGBY – Um relatório federal sobre um acidente de avião ocorrido em Rugby em setembro divulgou novos detalhes dos eventos que levaram ao acidente, que causou ferimentos leves e queda de energia.

Em um relatório do Conselho Nacional de Segurança nos Transportes apresentado em abril e divulgado na semana passada, a agência discute suas descobertas sobre a causa do acidente.

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O avião, um monomotor Cessna 150F de asa fixa de 1966, estava sendo pilotado por um instrutor de vôo e um estudante na área de Rugby, disse o relatório.

O primeiro voo começou às 10h e outro voo foi tentado às 11h30.

Quando o avião decolou, ele teve dificuldade para manter a altitude, disse o relatório.

Uma testemunha ocular entrevistada viu os flaps do avião totalmente abertos. O relatório afirma que os flaps estão estendidos em vez de totalmente retraídos.

O NTSB identificou a posição do flap como um fator que contribuiu para o acidente, pois prejudicou a capacidade de sustentação da aeronave.

Por causa disso, o avião cortou várias árvores e sua engrenagem esquerda atingiu um cabo de energia, fazendo-o bater em um prédio próximo à rodovia 200 North Yellowstone.

O relatório listou os danos como um acidente de aeronave.

EastIdahoNews.com relatou anteriormente que a colisão do avião com linhas de energia causou uma interrupção que afetou mais de 2.500 clientes da Rocky Mountain Electric.

O Departamento de Polícia de Rugby respondeu com a ajuda do Gabinete do Xerife do Condado de Jefferson, da Polícia Estadual de Idaho, do Distrito Central de Ambulâncias de Bombeiros, da Unidade de Resposta Rápida de Rugby e do Departamento de Transporte de Idaho.

Segundo o relatório, uma pessoa ficou ferida no incidente. Após o incidente, testemunhas ajudaram os dois homens a sair do avião e posteriormente foram tratados por ferimentos leves.